無人機由于其體積小，機身材質金屬成分很少，其雷達反射截面積(RCS)非常小，且飛行高度很低，因此采用常規探測手段很難發現無人機目標。通過對商業無人機工作模式的研究發現，無人機升空后會不斷的向外發射信號，通過對無人機自發信號的接收處理，采用以“無源雷達”技術為核心的解決方案，預警偵測過程只接收信號不會對周圍電磁信號形成干擾，基于無人機自發信號特征，通過特殊的信號處理技術，發現并識別無人機，然后對目標進行定位跟蹤，自動識別非法目標，前端智能硬件和電子對抗系統具有靈活配置能力，后端管理平臺通過前端檢測數據結合大數據技術進行數據分析，并為管理平臺提取收集無人機特征，系統自動識別無人機并快速指揮聯動壓制系統進行管控。實現對無人機的發現識別、定位跟蹤、智能管控的一體化能力。達到保障區域的低空空域安全。
無人機反制原理
目前所有的民用無人機都需要用到無線電技術來實現導航、遙控、圖像傳輸等功能。就可以對無人機無線電進行壓制，從而達到使無人機失控或折返的目的。
遙控信號：壓制后無人機將失去即時控制（可用于驅離無人機）
導航信號：壓制后無人機將失去位置信息、失去穩定狀態（可用于迫降無人機）
圖傳信號：壓制后無人機將失去下行數據、圖像傳輸。
無人機無線電頻率使用政策：
《工業和信息化部關于無人駕駛航空器系統頻率使用事宜的通知》，規劃840.5-845MHz、1430-1444MHz和2408-2440MHz頻段用于無人駕駛航空器系統。其中1430-1438MHz頻段用于警用頻段。
無人機無線電頻率實際使用情況：
通信 鏈路 | 無人機使用頻率 | 常見頻率 | 注 |
遙控 圖傳 | 328-352MHz、400MHz、433MHz、 560-760MHz、840MHz、915MHz、 933MHz、1.2GHz、2.4 GHz、5.8 GHz | 2.4 GHz 5.8 GHz 840 MHz 915MHz（工業級） | 1.2軍事用途 1.4警用頻率 |
導航 | GPS L1：1575.42MHz 北斗B1：1561MHz GLONASSL1：1602MHz 伽利略E1：1589MHz | 1.5GHz | |
注：現無人機多采用擴頻/多頻/跳頻技術，反制設備應采用寬頻、高功率設計提高反制性能。 | |||
無人機反制系統拓撲圖
無人機預警管控平臺介紹
預警管控平臺采用三維高清地圖顯示無人機目標態勢，自動實時標繪無人機目標方位或目標位置，自動提取無人機目標特征，自動引導智能驅離分系統跟蹤指定目標，根據預警監視分系統輸出的目標管制引導信息，啟動反制系統，對指定目標實施管制。
1）支持地圖放大、縮小、測距、漫游等基本操作；
2)具備在地圖上顯示目標方位與位置的能力；
3)具備在地圖上顯示目標軌跡的能力；
4)具備在地圖上設置電子防區的能力；
5)具備提前預報目標進入防區的能力；
6)具備對闖入防區目標自動告警的能力；
7)支持查詢、回放無人機目標測向數據；
8)支持查詢、回放無人機目標定位數據；
9)支持自動記錄目標告警信息；
10)支持系統坐標與偵測范圍配置；
11)支持目標態勢信息列表顯示；
12)地圖分辨率：≤1m；
13）同時顯示目標數：≥100個；
14）數據存儲時間：≥180天。
